Braojos-Pena Quemada-Pradena

Marco Geografico
Esta ruta cruza la Somosierra, desde la poblacion de Braojos (Madrid) hasta Pradena, en la vertiente segoviana.
Descripcion del itinerario
Comenzaremos a caminar en la poblacion de Braojos, tomando un camino que asciende por la dehesa boyal al Cerro Porrilla (1622 m). Una vez aqui proseguiremos nuestro ascenso, pasando por las cumbres del Alto de la Dehesa, Pico de la Muela y Pena Quemada (1833 m), esta ultima en el cordal principal de la Somosierra. Desde la cumbre avanzaremos por la divisoria de aguas hasta el llegar al Puerto de la Acebeda.
Desde este puerto iniciaremos el descenso por el pinar norteno para salir al piedemonte segoviano para terminar en la poblacion de Pradena.
Valores culturales
La Somosierra se caracteriza por presentar una fuerte disimetria entre sus dos laderas. Mientras que la vertiente septentrional baja rapidamente al piedemonte segoviano y de forma bastante uniforme, la vertiente meridional se presenta mucho mas accidentada, con numerosos ramales que, de forma perpendicular al Sistema Central, descienden lentamente hacia el curso del Lozoya, en la provincia de Madrid. Uno de estos cordales es el que se recorre en esta marcha, el que se separa de la cuerda principal.
Si orograficamente las dos vertiente de la Somosierra son tan diferentes, su vegetacion es, asi mismo, distinta, salvo por la intervencion del Hombre, que ha reforestado las cotas altas de esta sierra con pinares. En las cotas medias y bajas es donde mejor se aprecia la diferencia entre la vertiente norte (sabinas, enebros, encinas) y la Sur (robledales y frenadas).
Valores culturales
En la cuerda del cerro de la Cabeza y de los Cerrillos se ubican restos de la Guerra Civil: Una vez conquistado el alto de Somosierra por las tropas de Garcia Escamez, a cuyo frente tenia al teniente coronel Cebollino, este logra descender hasta las inmediaciones de Pinuecar, amenazando los embalses que abastecen de agua la capital. El 25 de julio de 1936 toma el mando de las fuerzas republicanas en el sector el general Riquelme. El alto mando republicano manda refuerzos para evitar que estos sean tomados por las columnas nacionales, hecho que hubiera provocado la precipitada cai?da de la capital ante la falta de suministro de agua.
El dia 27 de julio Garcia Escamez avanzo hacia el sur y ocupo Robregordo, La Acebeda, Braojos, La Serna, Pinuecar y, mas al este, Madarcos, Pradena del Rincon y Montejo de la Sierra, disponiendo la artilleria al suroeste de Braojos y al norte de Cabeza Pinuecar. Por su parte la artilleria del ejercito republicano, situada a ambos lados del Portachuelo, controlaba la bajada a Buitrago y la carretera de Burgos.
En estos cerros los nacionales situaron un complejo sistema defensivo de hasta 8 posiciones. Desde casi el comienzo de la guerra fue ocupado por las tropas nacionales de Escamez y ya no vario practicamente a lo largo de toda la guerra excepto algunos movimientos para rectificar ciertas posiciones con vistas a mejorar su situacion estrategica.
Como ya hemos dicho destacan los restos del Cerro de la Cabeza y Los Cerrillos. La primera de las posiciones es un complejo sistema de trincheras, fortificaciones, nidos, refugios subterraneos, viviendas, observatorios y un magnifico puesto de mando donde se puede leer la inscripcion de quien lo construyo: la primera cia del III Bon. Del Rgto San Quintin n 25. La segunda posicion se extiende por un amplio cerro, destacando varios nidos circulares muy originales, un fortin para pieza artillera y un polvorin espectacular. Los restos de la posicion ROCOSA ALTA o CERRO DE LA CABEZA, se llama de ambas formas, son de los mejores que puedan admirarse en nuestros frentes de la comunidad.
Dificultad de la ruta
Media en este nivel. Podria decirse que es una excursion tipica de nivel 2+.
Equipo recomendado
Chaqueta impermeable, forro polar, botas de montana; mochila con comida y agua (1,5 litros minimo); polainas, bastones, guantes, gorro, paraguas plegable, botiquin personal, cubremochilas…
Es recomendable llevar un pequeno bolso de mano con ropa de repuesto que se deja en el maletero del autocar. De esta forma, al regresar puede uno cambiarse, si por la razon que fuera se hubiese uno mojado (o no).
Por otra parte, y con el fin de no ensuciar el autocar, se ruega se lleve calzado de respuesto que se dejara en el maletero, quitandose las botas antes de subir al autocar.
Por razones de seguridad, los bastones se transportaran necesariamente en el maletero del autocar.