La Gran Vía (y III): de Callao a la plaza de España

La Gran Vía es, sin duda, la principal intervención urbanística del siglo XX en el casco histórico de la ciudad. Tras fracasar diversas propuestas, la primera de las cuales se remonta a mediados del siglo XIX, en 1904 se aprobó el proyecto definitivo, concebido por José López Sallaberry y Francisco Andrés Octavio. Las obras comenzaron en 1910 y se alargaron hasta 1931. Sus objetivos eran comunicar los modernos barrios de Argüelles y Salamanca, facilitar la relación entre el centro y el Ensanche, y modernizar el caótico urbanismo madrileño. Pero sobre todo pretendía satisfacer las demandas de la burguesía: la Gran Vía debía de ser la sede de los comercios y establecimientos hosteleros de lujo, los bancos, las grandes empresas, los espectáculos públicos, con una arquitectura que transformara la imagen de la ciudad.
Podremos disfrutar de la Gran Vía a través de un ciclo de tres paseos en el que recorreremos los tres tramos de la avenida. En ellos analizaremos su arquitectura, recordaremos su historia, su sociología, los comercios del pasado y del presente y otros muchos aspectos de esta calle imprescindible.
El último itinerario por la Gran Vía nos llevará desde Callao hasta la plaza de España en un tramo recto y cuesta abajo. Se trata del trazado que más radicalmente transformó el caserío madrileño, por lo que nos referiremos a algunos de los edificios desparecidos, como el Mercado de los Mostenses. Estudiaremos también los interesantes edificios de esta zona, desde el Carrión, posiblemente el más bello de toda la Gran Vía, hasta el Coliseum, pasando por el Titanic, o el construido por Díaz Tolosana. Rememoraremos también los locales comerciales y establecimientos ya desaparecidos en este tramo y recordaremos interesantes acontecimientos históricos.